Buses Interurbanos:
MUERTE EN LA RUTA
Con un fin de semana de anticipación se abrió la venta de pasajes en buses interurbanos, para los días de fiestas patrias. Más de tres horas esperaban los santiaguinos para lograr un cupo y así salir de la capital para celebrar y disfrutar de estas fechas. Lo que parecería un agradable festejo, podría convertirse en un fatal episodio si contamos con las irregularidades que se cometen en estos viajes.
En los últimos tiempos hemos sido testigos de una serie de accidentes de tránsito protagonizados por buses interurbanos. El 95 % de los accidentes de este tipo son por “factor humano”. Dentro de este concepto se puede enumerar: cansancio, falta de sueños, largas jornadas, entre otros motivos que evidencian la ausencia de criterio de los choferes y fiscalización de las autoridades.
En junio, el publicista Carlos Verdugo viajaba tranquilamente desde La Serena a Santiago, cuando fue adelantado por un bus de empresa Ramos Cholele. Para alcanzarlo aumentó la velocidad hasta llegar a los 170km. Esta carrera fue grabada por su celular, video que recorrió Internet delatando la gravísima situación que existe en nuestras carreteras.
Para respaldar la vivencia del publicista, nuestro periodista Cristian Torres, se arriesgó a vivir la experiencia. Tomó un bus que se dirigía a Iquique y por medio de una cámara oculta plasmó en imágenes y testimonios lo que dentro del bus se estaba viviendo. Mientras sus pasajeros dormían el chofer arriesgaba sus vidas a una peligrosa carrera a más de de 140 Km. por hora.
La pregunta de hoy es:
¿Quién es el responsable de la seguridad de los buses?
Opción A: Autoridad
Opción B: Empresa
Opción C: Conductor
Envíe su mensaje de texto al 1100 indicando su opción. Si quiere opinar durante el programa llame al (02) 4615414, escriba un correo a eltermometro@chilevision.cl o envíe un mensaje de texto con su comentario al 1120 y aparecerá en pantalla durante el programa.
MUERTE EN LA RUTA
Con un fin de semana de anticipación se abrió la venta de pasajes en buses interurbanos, para los días de fiestas patrias. Más de tres horas esperaban los santiaguinos para lograr un cupo y así salir de la capital para celebrar y disfrutar de estas fechas. Lo que parecería un agradable festejo, podría convertirse en un fatal episodio si contamos con las irregularidades que se cometen en estos viajes.
En los últimos tiempos hemos sido testigos de una serie de accidentes de tránsito protagonizados por buses interurbanos. El 95 % de los accidentes de este tipo son por “factor humano”. Dentro de este concepto se puede enumerar: cansancio, falta de sueños, largas jornadas, entre otros motivos que evidencian la ausencia de criterio de los choferes y fiscalización de las autoridades.
En junio, el publicista Carlos Verdugo viajaba tranquilamente desde La Serena a Santiago, cuando fue adelantado por un bus de empresa Ramos Cholele. Para alcanzarlo aumentó la velocidad hasta llegar a los 170km. Esta carrera fue grabada por su celular, video que recorrió Internet delatando la gravísima situación que existe en nuestras carreteras.
Para respaldar la vivencia del publicista, nuestro periodista Cristian Torres, se arriesgó a vivir la experiencia. Tomó un bus que se dirigía a Iquique y por medio de una cámara oculta plasmó en imágenes y testimonios lo que dentro del bus se estaba viviendo. Mientras sus pasajeros dormían el chofer arriesgaba sus vidas a una peligrosa carrera a más de de 140 Km. por hora.
La pregunta de hoy es:
¿Quién es el responsable de la seguridad de los buses?
Opción A: Autoridad
Opción B: Empresa
Opción C: Conductor
Envíe su mensaje de texto al 1100 indicando su opción. Si quiere opinar durante el programa llame al (02) 4615414, escriba un correo a eltermometro@chilevision.cl o envíe un mensaje de texto con su comentario al 1120 y aparecerá en pantalla durante el programa.
posted by El Termómetro at
1:43 PM
11 Comments:
Hola soy ruta 69. Siempre las rutas son peligrosas...
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Anónimo, at 2:11 PM
Empresas explotadoras de conductores agotados con turnos inhumanos.
Conductores descriteriados y con mentalidad de niño de 6 años que juega a correr autitos.
Autoridades que no fiscalizan ante la ineficiencia del sistema público.
Todos por igual, especialmente cuando todos se conspiran en contra de los consumidores de un servicio que creen, lo provee una empresa responsable, lo conduce un caballero criterioso y lo fiscaliza una autoridad eficiente y responsable.
Arle.-
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ArleDjinn, at 3:05 PM
NOSOTROS LOS CONSUMIDORES DEBERÍAMOS HCER UN PARO HACIA ESTAS EMPRESAS. SEME OCURRE QUE NO VIAJE NADIE PARA ESTAS FIESTAS, ASÍ ELLOS PERDERÍAN MILLONES...CLARO ES UNA UTOPIA
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Anónimo, at 4:50 PM
Los conductores de buses no conocen las leyes de transito, conducen por la derecha por al rutas y autopistas a excesos de velocidad.
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Anónimo, at 6:26 PM
Es un abuso por parte de los empresarios que fuerzan horarios inhumanos a los choferes.
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Anónimo, at 6:27 PM
Donde esta la autoridad que fiscaliza pero no pone sanciones serias a las empresas de transporte.
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Anónimo, at 6:28 PM
No hay responsabilidad compartidas las leyes estan para ser cumplidas.
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Anónimo, at 6:30 PM
Uhh!
Si pasan estas cosas con los buses interprovinciales ¿qué quedaría para los buses urbanos, los cuales deberían estar con exigencias laborales mejores? Al parecer los chicos/as que están como operadores en las empresas operadoras del Transantiago tb deben estar con más de algún dolor de cabeza con una cantidad de vueltas en un sólo día, sin garitas ni lugares para descansar al menos 15 minutos.
El tema tb me recuerda a un episodio de "Contacto", del Canal 13, el año pasado, y que hoy Chilevisión vuelve a poner en el tapete público, pero como ya todos sabemos, todo es rsponsabilidad de las mismas empresas, las cuales por más que se llenen la boca diciendo que hacen inversiones y regulaciones para mejorar la calidad laboral de sus funcionarios, vemos que sigue todo igual que siempre...
kurotashiO!
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kurotashio, at 9:41 PM
Al respecto hay que analizar las variables involucradas, que son las directas responsables de este problema.
En primer lugar, la escasa o nula fiscalización por parte de entidades gubernamentales. Esto no sólo tiene que ver con el estado de los buses o si los choferes cumplen con los exámenes psicológicos respectivos, sino que también en lo relacionado al excesivo aumento de precios en la tarifas.
En segundo lugar, y también relacionado con la fiscalización, las pobres condiciones laborales en las cuales deben trabajar los conductores y auxiliares de buses.
En tercer lugar, mayor observación "en ruta", o sea, que los policías en vez de sacar partes a autos que van a 110 kms/h en vez de 100 kms/h se dediquen a velar por el correcto funcionamiento de los buses. En este sentido, las multas por exceso de velocidad debiesen ser más frecuentes y, también, las más dolorosas en términos económicos.
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Ratopado Ras Tafari Makonen, at 11:41 AM
Hola, pasaba por aquí y aprovecho de dejar un saludo. Estuvo muy bueno este reportaje. Espero que a través de denuncias como estas logremos disminuir los accidentes fatales en las carreteras de Chile.
saludos
Carlos Verdugo
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Carlos Verdugo V., at 9:41 AM
POR FAVOR AVERIGUAR Q´VA A PASAR CON LAS TARJETAS MULTIVIA PARA LA TERCERA EDAD Q´TIENEN 2 VIAJES DIARIOS REBAJADOS....NADIE ME DA UNA RESPUESTA DE Q´ECONOMIA ME HABLAN?....TERESA
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Anónimo, at 1:25 PM
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